AIDAsol: Passagiere, Kabinen & aktueller Stand 2024

Stellen Sie sich vor, Sie haben monatelang auf eine Weltreise gespart – und dann platzt der Start wegen eines Wasserschadens im letzten Moment. Genau das ist der AIDAsol passiert, dem zweiten Schiff der modifizierten Sphinx-Klasse, das 2011 von der Meyer Werft abgeliefert wurde.

Indienststellung: 2011 ·
Passagiere: 2.500 (bei Doppelbelegung) ·
Decks: 14 ·
Pools: 3 ·
Einsatzgebiet: Weltweit (z.B. Karibik, Nordeuropa)

Aus den recherchierten Spezifikationen und Ereignissen ergibt sich ein klares Bild: Die AIDAsol ist ein solides, aber gealtertes Schiff, dessen jüngster Wasserschaden das Vertrauen in die Zuverlässigkeit nicht erschüttert hat.

Wie viele Passagiere passen auf AIDAsol?

Passagierkapazität bei Doppelbelegung

• Die Standardkapazität beträgt 2.500 Passagiere (CruiseMapper – Schiffsklassifikation).
• Die maximale Kapazität – also mit Zusatzbetten – liegt bei etwa 2.900 Personen (Ship-Technology – Technischer Anbieter).

Die Differenz zwischen Standard und Maximum ist typisch für Kreuzfahrtschiffe dieser Größenklasse.

Maximale Passagierzahl

• Laut CruiseMapper – Schiffsklassifikation sind maximal 2.686 Passagiere an Bord möglich, während Ship-Technology – Technischer Anbieter von rund 2.900 ausgeht.

Diese Abweichung erklärt sich durch unterschiedliche Zählweisen (Doppelbelegung vs. alle Betten).

Wer Ruhe sucht, sollte in der Nebensaison reisen; Familien mit Kindern profitieren von den zusätzlichen Kapazitäten.

Was ist mit AIDAsol passiert? Aktueller Stand und Geschichte

AIDAsol Wasserschaden vor der Weltreise

• Nur wenige Tage vor dem Start der geplanten Weltreise am 23. Oktober 2024 kam es zu einem Wasserschaden auf der AIDAsol (Schiffe und Kreuzfahrten – Fachmagazin).
• Berichten zufolge waren rund 50 Kabinen betroffen; 50 Gäste mussten die letzte Kurzreise in Stavanger vorzeitig beenden (RTL – Nachrichtenportal).
• Der Vorfall ereignete sich laut Kreuzfahrt Aktuelles – Branchenbericht auf der letzten Kreuzfahrt vor der großen Reise.

Die Ursache war ein Leck in einer Wasserleitung; Schäden traten in mehreren Kabinen auf. AIDA plante, die Reparaturen bis zur Abfahrt der Weltreise abzuschließen.

Renovierung und Modernisierung

Im Laufe der Jahre wurde die AIDAsol mehrfach überholt. Eine umfassende Renovierung fand nach dem Wasserschaden statt. Die genauen Modernisierungsmaßnahmen sind nicht im Detail bekannt, aber die Wiederaufnahme des Betriebs zeigt, dass die Schäden behoben wurden.

Aktuelle Position und Routen

• Die aktuelle Position der AIDAsol kann über AIS-Dienste wie MarineTraffic – Schiffsortungsdienst live verfolgt werden (Hinweis: keine offizielle AIDA-Quelle, aber branchenüblich).
• Das Schiff fährt weltweit, mit Schwerpunkten in der Karibik und Nordeuropa.

Das Signal ist klar: Die AIDAsol ist wieder voll einsatzfähig und bereit für neue Reisen.

Welche Kabine auf AIDAsol sollte man nicht buchen? Tipps und Empfehlungen

Kabinen mit eingeschränkter Sicht

• Einige Außenkabinen auf tieferen Decks (z.B. Deck 1–2) haben vergitterte oder teilverdeckte Fenster (Ship-Technology – Technischer Anbieter).
• Kategorien wie „AT” (Außenkabine mit eingeschränkter Sicht) sind günstiger, aber die Aussicht ist begrenzt.

Kabinen über Nachtclubs

• Innenkabinen über den Nachtclubs (typischerweise Deck 4–5) leiden unter Lärmbelästigung bis in die frühen Morgenstunden (Kreuzfahrt Aktuelles – Community-Berichte).
• Gäste berichten von vibrierenden Böden und Musik.

Kabinen nahe Aufzügen

• Kabinen direkt neben Aufzugsschächten oder Treppenhäusern sind durch Türenschlagen und Gespräche lauter.

Pro Kabinentyp spart man Geld, erkauft es aber mit Komforteinbußen.

Wie viele Pools und Restaurants hat die AIDAsol? Ausstattung im Detail

Poolbereiche und Whirlpools

• Das Schiff verfügt über drei Pools: einen großen Außenpool auf Deck 11, einen kleineren Pool im Spa-Bereich (Deck 12) und einen weiteren auf dem Sonnendeck (AIDA – Offizielle Seite).
• Dazu kommen zwei Whirlpools.

Restaurantauswahl und Spezialitätenrestaurants

• Es gibt mindestens zehn Restaurants, darunter das Buffetrestaurant „Marktrestaurant”, das à-la-carte-Restaurant „Bella Vista” und Spezialitätenrestaurants wie das „Buffet” (Steakhouse) (Ship-Technology – Technischer Anbieter).
• Die meisten Speisen sind im Reisepreis enthalten (Vollpension im Buffet), Spezialitätenrestaurants kosten extra.

Bars und Unterhaltungsmöglichkeiten

• 13 Bars und Lounges, darunter die „Theaterschiffbar” und „Kunstbar”.
• Abendprogramm mit Shows im „Theater an Bord” (Kapazität 600 Plätze).

Die Ausstattung ist für ein Schiff dieser Klasse üppig – die drei Pools reichen für 2.500 Gäste knapp, in der Hochsaison entstehen Wartezeiten.

Was ist auf der AIDAsol inklusive? Leistungen und Kosten

Inklusivleistungen: Verpflegung und Getränke

• Vollpension im Buffetrestaurant (Frühstück, Mittagessen, Abendessen) sowie Kaffee, Tee und Leitungswasser zu den Mahlzeiten (AIDA – Offizielle Seite).
• Softdrinks, Säfte und Bier sind in den Hauptrestaurants ebenfalls inklusive – ein Alleinstellungsmerkmal von AIDA.

Zusatzkosten: Ausflüge und Spezialitätenrestaurants

• Landausflüge, Getränkepakete (für alkoholische Getränke), Spezialitätenrestaurants, Wellnessanwendungen und Trinkgelder sind nicht im Basispreis enthalten.
• Ein Getränkepaket „All Inclusive Soft” kostet etwa 10 € pro Tag, das „All Inclusive Plus” (mit Bier & Wein) rund 20 € pro Tag.

Bordguthaben und Buchungsvorteile

• Bei Frühbucher- oder Last-Minute-Angeboten gibt es oft Bordguthaben (50–200 € pro Kabine).

Die Basis ist gut, wer aber Alkohol oder Ausflüge möchte, sollte das Budget einplanen.

Wo liegt die AIDAsol heute? Aktuelle Position und Routenplanung

Live-Schiffsposition verfolgen

• Die Echtzeitposition ist über AIS-Webseiten wie MarineTraffic – Schiffsortungsdienst oder VesselFinder – Schiffsdatenbank abrufbar.

Typische Routen: Karibik und Nordeuropa

• Die AIDAsol fährt häufig in der Karibik (z.B. ab Barbados) und in Nordeuropa (ab Kiel, Warnemünde).
• Aktuell (2024/2025) wird sie auch im Mittelmeer eingesetzt.

Prüfen Sie vor Buchung die Route auf der offiziellen AIDA-Seite, da kurzfristige Änderungen möglich sind.

„Wir bedauern die Unannehmlichkeiten für unsere Gäste sehr. Die betroffenen Kabinen werden umgehend instand gesetzt, und die Weltreise kann wie geplant starten.”

AIDA Cruises – Offizielle Pressemitteilung (via Schiffe und Kreuzfahrten)

„Es war enttäuschend, dass wir die Reise abbrechen mussten. Aber die Crew hat uns professionell betreut und die Rückreise organisiert.”

Betroffener Passagier im Reiseblog „Etwas Meer Zeit”

Diese Aussagen zeigen: Der Krisenmanagement von AIDA war funktional, aber die emotionale Belastung für die Gäste war real.

Die AIDAsol ist ein bewährtes, aber nicht mehr neues Schiff. Der Wasserschaden war eine Panne, die behoben wurde. Wer eine Reise bucht, sollte die aktuellen Gästebewertungen checken. Die technischen Daten sind solide, die Ausstattung üppig – die größte Unbekannte bleibt die Alterung der Infrastruktur.

Wer mehr über die technischen Daten und die aktuelle Position der AIDAsol erfahren möchte, findet einen detaillierten Datenüberblick auf blickkern.de.

Häufig gestellte Fragen